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發布時間:2019-06-12 15:16

文藝咕咕狗 火哥:這兩年的修行

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投稿人

咕咕狗運營中心 劉治理 (火哥)



今天,是我長途摩旅出發兩周年的紀念日。

也是我從穩定工作,步入社會大熔爐,不斷修行的兩周年紀念日。

這個過程中,吃了不少苦,但相比收獲,這些都不算什么。


總體來說,我很感謝這兩年的折騰,也感謝自己沒退縮,感謝身邊貴人的一路相助。


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談資轉化精神,膚淺變成深刻



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 88天摩旅軌跡圖,共經過11個省、自治區。


我清楚地記得,當我88天單騎1.5萬公里摩旅歸來,很長一段時間,都將其作為一種談資。無論在什么場合,都想以此來證明自己是個了不起的人物。那個時候,這種侃侃而談是淺薄的,除了顯擺,沒有多少深刻的內涵。


后來,經歷了更多人和事之后,這些經歷才不斷內化,最終成為我的精神內核。


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中國到巴鐵的雪山公路。喀什麥田超哥攝


比如,當我在工作上受點挫的時候,我會想起自己一個人在路上,走沙漠、過戈壁、穿越高海拔無人區,我都沒有畏縮過,這點小難題算什么?


當我感覺遠大理想遙不可及的時候,思想開小差,想過碌碌無為的生活時,那些只有在高原上感受的到風景,就提醒著我,安于現狀注定平庸。


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敦煌鳴沙山,一個人登頂最高峰。


我急于求成的時候,我也會想到摩旅,車輪一點點丈量,穿越風沙,戰勝孤獨,應對突發……才會最終成就壯舉。


而且回憶起來,往往是那些最困難的時刻,串聯起了一件事的意義。所以不要把結果看得太迷人,其實最動人的往往是過程。


經過這兩年的深化,這次長途摩旅,已經變成我再出發的源動力,而不再是膚淺的談資。



獨狼精神遠去,團隊協作扎根



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 新藏線無人區。


前段時間,一群前同事聚在一起,說了從報社出來的人的一個典型特征,就是個人能力特別強,但團隊協作能力弱。


這可能和當時的工作性質有關,一個新聞發生,常常是一個記者負責搞定一切,采訪、拍照、寫作、公關、協調,等等,日積月累就形成了獨狼精神。


這兩年來,我發現個人能力突出的人,確實容易過度自信,對他人的苛求過多,也很難配合他人或帶好團隊。


我個人在這方面吃了很多苦頭,也收獲了很多經驗。


當然對此也有一個辨證的看法,就是人一開始一定要有獨狼精神,這樣才能不斷完善自我,向著更高的目標奮進。


一旦帶領團隊了,就一定要很快做出改變,要更多地給予團隊指導和鼓勵,給予成長的空間。


這種思維的轉變,對工作生活也有好處,就是想東西更加全面,不會將全部的成就都攬在自己身上。


就像我摩旅的成功,身后有一大幫朋友的支持,他們雖未與我同行,但一路關注進展,并在適當的時候給予幫助。


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家人、親朋好友,都是我的后援團,讓我更有力量。


礪人營地的吳總、瘋子店長、一路點贊鼓勵的圈友、追著看我游記的粉絲,等等。


后來到工作中,更加懂得了圣經里的那句話“一人難以完成大使命”,只是社會分工,讓有的人站在了聚光燈前,而有的隱身在幕后而已。


所以,在今后的工作中,對個人技能的提升,要有鉆研刻苦的獨狼精神,對于需要一起協作的事情,一定要有團隊精神。


獨狼看似兇猛,但卻不可怕。記得我在無人區看到一匹狼,我第一時間是停車去拍它,它也拿我沒辦法。要是群狼的話,我早就逃之夭夭了。



知愛、無畏、擅行,成就因彼此而偉大



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無人區廢棄道班露營,門上掛桶,是為了野獸進來能聽到動靜。


知愛、無畏、擅行,成就因彼此而偉大!這是我現在所在的咕咕狗一站式企業服務的核心價值觀。


很多人問我,為何加入咕咕狗,我的回答都是,它是一家有愿景、使命、價值觀的企業,而且一直在正念的引導下前行。


我現在和團隊負責運營的就是集團的品牌和文化,但在具體落實的時候,我覺得對自己來說,更是一種正念的學習和引導。


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 黑卡子達坂,海拔4909米,盤山路特別爛。


我當初騎著摩托出發,有自討苦吃、磨練意志的考慮,但更多的還是虛榮心在驅動,覺得這是一件很酷的事情,會引起大家的關注。


但當我用咕咕狗的價值觀去梳理此事后,我發現得到了更加明確的答案。



01

知愛



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摩托車第一次掉溝里,熱心路人幫我推上來。


我以前是個社會和政法新聞記者,整天和負面新聞打交道,在監獄里更是見了很多負面典型。所以那幾年,我整個人都是被負面情緒籠罩的一個人。


后來玩微博,20萬粉絲,是別人眼中的大V。但后來想想,那些憤世嫉俗的文字,不少都是情緒的表達,而非理性的探討。


我們這些玩文字的,如果沒有正念引導,就會變成挑撥公眾情緒的負能量磁場。


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 深入歷史書上的蔥嶺群山,中阿中巴邊境,遇到的塔吉克姐妹。



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阿勒瑪勒克村,多虧被修路困了五六天,見識了他們的熱情。


在西部,我一路上遇到了熱情的少數民族兄弟姐妹,他們對我的態度,一點也不像有些報道里說的那么夸張。


我看到荒涼的戈壁、沙漠豎起風力和太陽能發電設備,感受著祖國的幅員遼闊,才真切地理解那句“祖國的土地一點都不能少”的真正豪氣。



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 簡單的美味。



02

無畏



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新藏線上有19個這樣的達坂,這個還不算最高的。

晚上睡覺才曉得錯了,頭疼欲裂,膝蓋酸軟,吼吼!


愛是無畏的前提,無畏是行動的初始。


我出發時,兒子2歲,很多人都不明白我為何要冒險,我當時說,他缺一個“牛×”的爸爸。


當電視臺采訪我的節目發出來后,兒子給我一個新稱號“火哥爸爸”,雖然比較別扭,但是我覺得他一定會在這份勇氣的基礎上,將來做出更大的成就。


無畏有時候是需要有些魯莽的,因為生活中的很多事情,都不會按照計劃來。


其實臨出發前,我還是覺得自己很多事情沒做好,新考的摩托車證,對座駕的性能還不十分了解。


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布達拉宮,上一次背包旅行,這一次摩旅。


但是真的跨上摩托車出發,就會覺得很多擔心是多余的,有些準備是多余的,回來的時候原封不動帶了回來。有些確實準備不充分,但是在路上一路添置,也沒多大影響。


摩旅的成功,教會了我,遇到什么事,少羅嗦,干就完了。

有時候,膽量是被無休止的論證搞怕的。



03

擅行



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 班公湖,中印邊界湖,印度占三分之一,湖水是咸的。

中國這邊占三分之二,是淡水。神奇,湖面小憩一下。


很多朋友說我的摩旅,真是一次讓人羨慕的說走就走的旅行啊。

我后面想想,還真不是。


在此之前,我一直是個自行車愛好者,環過海南島、青海湖,騎過中越邊境,別看比較肥,但是體能鍛煉得也是杠杠滴。另外,長達幾年的戶外活動,也給我積累了很多經驗。


我走過的路,遇到過的人,也有人給我反饋,并不像我說的那樣好。


但是我仔細發掘原因,問題可能在于他們,因為我當記者10多年,有很不錯的人際溝通能力。


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 在拉薩,深入一戶藏族朋友家,吃風干牛腿。

他們貼心地準備了老干媽,蘸著吃。


我常常說,壞人和好人是一念之間的事,如果你不懂得覺察那種微妙關系,很可能一句話、一個表情,就把善意激發成敵意。


還有,我是一個善于搜集信息,早早制定計劃的人。


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 進入阿里界,撒個歡,雖然事后會難受,哈哈。


我一路上最大的挑戰,來自于要挑戰世界上海拔最高、路況最復雜的新藏公路。


但一路上,我就在搜集這條路上的信息,最后還通過摩友介紹,找到了跑過這條路的老司機們建的群,他們給了我很多珍貴的意見。


所以,擅行,不是貿然行動,而是有計劃地善于行動。



04

成就因彼此而偉大



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 穿越天山的獨庫公路,游人給我送各種好吃的。


沒有一個人是孤立成長,并且還獲得了大成就的。

在成功的路上,一定有很多人幫到我們,然后彼此成就。

好萊塢里的個人英雄主義,也許只存在影視之中,但卻毒害了很多人的心。



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學習塔吉克禮儀,不同輩分之間的禮儀都不盡相同。


摩旅路上,一路遇到熱心的摩友,平涼回族朋友安保強,吐魯番維吾爾族曼蘇爾,伴我走過無人區的光頭周,新藏線起點葉城騎士兄弟,喀什麥田青旅的超哥,摩旅大咖肥仔源,拉薩的橙子兄弟……要是一一點名的話,就太多了。


萍水相逢的他們,像對待親人一樣幫助我,讓我的旅程變得豐富和更有意義。

還有我的家人,非常給力地支持我。幾乎每一個聽我故事的人,第一個好奇的問題,都是說我家里人竟然也會放我出來。


還有回來后,各路媒體朋友的報道,讓我的故事為更多人知道。


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 咕咕狗企業家俱樂部鐵騎走邊關。

把心靈摩旅從一個人,延伸到一群人,彼此成就。


去年這個時候,我與咕咕狗結緣,和團隊組織了中越邊境心靈摩旅,將這種精神繼續傳遞。


雖然,這趟摩旅,把我身上僅有的幾萬元積蓄花了個精光,但是我悟出了無數道理,而且這些道理真的是實踐出來,深入骨髓的,無法取代的。


我一路以及以后認識了更多的朋友,鍛煉了堅強的意志,樹立了堅不可摧的正念。所以我覺得特別的值!


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 扎達古格王朝,這是他們夏季避暑的夏宮,后面就是懸崖。


這就是,我對這兩年修行的一點感悟,當然收獲遠比這篇小文章要多得多。接下來,我會繼續把這份精神財富發揚光大,不斷努力奮進,爭取更大輝煌。


生命不息,修行不止!


P.S. 摩旅中所有照片,均為華為手機拍攝,版權歸火哥所有!

下面這本書對我影響至大,沒有勇氣出發的,可以買一本來看看。


2019.5.25


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監制 | 濤濤

排版 | 繪梨衣(實習)

校對 | 阿飛的飛 豬腩肉


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